Yeni Stralis

GENİŞ ÜRÜN GAMI

Yeni Stralis :

o 2 versiyon (çekici ve şasi kabin), 18 t - 32 t arası toplam araç ağırlığı ve 44 t'a kadar toplam kombine ağırlık
o 3 motor, 560 HP'ye kadar mevcut 8 farklı güç seviyesi
o 3 kabin:

HI-WAY Geniş (2.5m) ve Yataklı Kabin , Yüksek ya da Alçak Tavanlı
HI-ROAD Standart genişlikte (2.3m) ve Yataklı Kabin, Yüksek ya da Alçak Tavanlı
HI-STREET Standart genişlikte (2.3m) ve Yataksız Alçak Tavanlı Kabin

ÜSTÜN TASARIM &AERODİNAMİK

Şekil, fonksiyon ile birleşiyor

Bu sayede YENİ STRALIS’in sürücü kabini yeni bir zarafete kavuşuyor, benzersiz stilini daha da güçlendiren estetik çözümlerle zenginleşiyor.

Ön görünüm, yeni tasarım merkezi radyatör ızgarası, optimize edilmiş yan hava deflektörleri ve ön tampon yanında, LED bazlı opsiyonel gündüz sürüş farları ve opsiyonel xenon farlarla fark yaratmaktadır.

Müşteriye firmasının ismini yerleştirme imkanı tanımak için, yeni STRALIS camın hemen altındaki en görünür kısımda geniş bir yer sağlanmıştır.

YENİ STRALIS’in kabin çizgileri, mükemmel bir hava sürtünme katsayısı elde etmek üzere tasarlanmıştır. Hava sürtünme
katsayısı (Cd)’nin %3 mertebesinde geliştirilmesi suretiyle kabin içerisindeki gürültü seviyesini düşürmüş ve uzunyol taşımacılığında önemli ölçüde yakıt tasarrufuna imkan sağlamış bulunuyoruz.

Aracı ağırlıklı olarak otobanda kullananlar için,opsiyonel ayarlanabilir tavan rüzgarlığı ve dayanıklı yan deflektörler ile donatılmış özel aerodinamik kiti tüketimde ek bir tasarruf sağlamaktadır

YÜKSEK SEVİYEDE KONFOR VE ERGONOMİ

Sürücü merkezli tasarlanmış bir kabin

Yeni Stralis'in kabini sürücü merkezli tasarladı.Yeni kabin sürücü ihtiyaçlarına göre tasarlanmıştır. YENİ STRALIS, sınıfının lideri konumundaki ergonomisi, konforu, emniyeti ve eğlence içeriği de bulunan bilgi ekranı ile verimliliği artıran en uygun çalışma ortamını sunmaktadır.

Yeni ürün gamı üç kabin arasından seçim yapma imkanı tanımaktadır: HI-WAY, HI-ROAD ve HI-STREET.
Bunların tümü, SÜRÜŞ STİLİ DEĞERLENDİRMESİ fonksiyonunu, ileri telematik hizmetleri, hi-fi ses sistemini ve navigatörü yöneten ve dokunmatik bir ekran (ön göğüse entegre edilmiştir) tarafından kumanda edilen IVECONNECT sistemi ile donatılabilmektedir.

YÜKSEK TEKNOLOJİ VE TELEMATİK

IVECONNECT

Sürdürülen etkinlik arayışı gelişmiş ve kullanımı kolay kontrol aygıtlarını da kapsamaktadır. İşte bu yüzden, bilgi-eğlence, navigasyon, sürüşe yardımcı aygıtlar ve fleet management (filo yönetimi) hizmetlerinin basit ve entegre bir şekilde yönetilmesini sağlayan özel IVECONNECT sistemi doğmuştur.
Ön panele entegre 7”lik dokunmatik ekranı ile IVECONNECT, filo yönetimi, navigasyon, sürücü yardımı gibi çok önemli fonksiyonları olan son derece kolay kullanımlı bir sistemdir:

• IVECONNECT, radyo, CD çalar özellikleri;
• iPod/iPhone ve MP3 uyumlu USB soketi;
• direksiyon kolonundaki kumandalara bluetooth bağlantısı ve bir AUX/Video soketiyle komple bir ünitedir.

IVECONNECT iki ayrı fonksiyon setine ulaşım sağlamaktadır:

IVECONNECT DRIVE ve IVECONNECT FLEET

YÜKSEK VERİMLİLİK 

Yakıt tasarrufuna yönelik teknolojiler

Tüketim etkinliğini iyileştirmek üzere ECOSTRALIS'te kullanılan çözümler Yeni Stralis için de kullanılabilir kılındı.
Bu, %7,32 oranında yakıt tasarrufu sağlayanTÜV sertifikalı özel bir teknoloji paketidir.

ECOSWITCH azami hızı sınırlar ve motor ile aktarma organlarınının performansını aracın gerçek yüküne göre optimize eder.

ECOFLEET, EUROTRONIC otomatik şanzımanın manuel kullanımını kısmen engelleyerek, etkin olmayan sürücü davranışlarını önler.

TPMS (Tyre Pressure Monitoring System - Lastik Basıncı İzleme Sistemi) lastiklerdeki hava basıncını ölçer, bu şekilde araç güvenliğinin arttırılmasına, lastik ömrünün uzatılmasına ve yakıt tüketiminin azaltılmasına katkıda bulunur.

YÜKSEK PERFORMANS

Aynı tüketimle daha yüksek silindir hacmi ve tork

STRALIS'in yeni Euro VI motor gamı aynı tüketimle daha yüksek silindir hacmi ve tork ile karakterize edilmektedir... özel HI-eSCR sisteminin de katkısıyla: FPT INDUSTRIAL patentli bu sistem heavy-duty (ağır iş) motorların en gelişkin teknolojisini temsil etmektedir.

HI-eSCR katalitik indirgeme sisteminin yüksek verimliliği sayesinde yeni STRALIS, Euro VI sınırlamalarına EGR kullanmaksızın uyan piyasadaki tek ağır vasıtadır.
Ayrıca, bu yeni motorlarda elektronik kontrollü (EVGT) değişken geometrili yeni bir turbo kompresör kullanılmıştır.

Sadece IVECO tarafından kullanılan HI-eSCR sistemi günümüz koşullarında Euro VI motorlarıyla Euro V motorlarının tüketimini sağlayan tek teknolojidir (EGR kullanıldığında ise yakıt tüketimi ortalama olarak %3 artmaktadır).

Rakipler tarafından kullanılan çözümlere kıyasla, HI-eSCR'li Cursor motorlar birçok avantaj sunmaktadır:

• düşük hacim ve düşük ağırlık (motorun çıkış kısmında tek bir NOx değerlendirme sisteminin (EGR değil) kullanımıyla) rakipler tarafından sunulandan düşük silindir hacimleriyle daha yüksek performanslara ulaşması mümkündür,
• EGR kullanılmaksızın optimize edilen bir yanma ve DPF'de pasif yenilenme sayesinde (partikülü yakmak için işlem sonrası sonradan yakıt enjeksiyonlarına ihtiyaç duyulmaz böylelikle yakıt tüketimi ve termik gerilim artmaz) daha fazla verimlilik ve daha düşük tüketim;
• partikülün motor içerisinde indirgenmesi sayesinde, bakım aralıkları açısından fayda sağlayan, DPF'de sadece pasif yenilenme;
• Common Rail'in ve elektronik kontrollü değişken geometrili yeni türbinin kullanımı ile sağlanan yüksek motor aerodinamik verimliliği sayesinde, piyasasının zirvesinde güç ve spesifik tork.

YÜKSEK GÜVENİLİRLİK

Güvenilir ve verimli şanzımanlar

YENİ STRALIS, sağlamlığın ve düşük bakım maliyetinin garantisi iki ana grup şanzımanla sunulmaktadır:

• 16 vitesli manuel
• 12 vitesli EUROTRONIC

YÜKSEK GÜVENLİK

Verimli ve güvenli bir fren sistemi

Bir Stralis sürücüsü etkin, güvenilir ve güvenli bir fren sisteminin verdiği güveni yaşar.
Stralis ürün gamının tamamı kendinden havalandırmalı ön ve arka diskli frenler (sadece çift redüksiyonlu arka dingiller için tamburlu fren) ile donatılmıştır. Bunlar, fren gücünü yüke göre optimize etmek üzere ABS, EBL ve talep üzerine patinaj önleyici ASR sistemi tarafından elektronik olarak kontrol edilir.

ABS: Kilitlenme Önleyici Sistem
ABS (Anti-lock Braking System/Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi) tekerleklerin, yol yüzeyi koşulları nasıl olursa olsun frenleme sırasında kilitlenmesini önler.
Tekerleklerin üzerine yerleştirilmiş ABS sensörlerinden alınan sinyaller, frenleme esnasında her bir tekerleğin davranışı ve tepkisi ile ilgili kesin bilgiler aktarır. Böylece, ABS bir veya birden fazla tekerleğin kilitlenmesinden hemen önce fren gücünü azaltabilir. Yol yüzey koşullarının daha güçlü bir frenlemeye izin vermesi durumunda, ABS sistemi frenleme gücünü tekrar maksimum tutuş limitine kadar artırır.

EBL: Elektronik Frenleme Sınırlayıcı
Stralis, fren gücünün yüke göre optimize edilmesi için EBL (Electronic Brakeforce Limitation/Elektronik Fren Gücü Sınırlaması) ile donatılmıştır.
ABS sensörlerinden gönderilen uyarılar frenlenen her bir tekerleğin davranış ve tepkisine ilişkin tüm bilgileri içerirler.
Bu nedenle, ön ve arka dingiller arasındaki mevcut yük dağılımının hesaplanması ve her bir dingildeki fren basıncının o anki koşullara göre gerçek zamanlı olarak kalibre edilmesi mümkündür.

ASR: Patinaj Önleme Sistemi
ASR (Anti-Slip Regulation) sistemi ABS ile aynı tür uyarıları kullanarak tahrik tekerlerinin patinaj yapmasını engeller ve hızlanma aşamasında çekişi iyileştirir.
ASR elektronik kontrol ünitesi:

o Aracın stabilitesini optimize eder,
o tahrik tekerlerinin patinajını engeller
o ve lastik aşınmasını azaltır.

ASR sistemi sayesinde, tahrik tekerleri engebeli veya kaygan yol yüzeylerinde bile mümkün olan en iyi çekiş gücüne sahip olurlar.